O DPF (Filtro de Partículas Diesel) é um dispositivo projetado para remover partículas de diesel ou fuligem dos gases de escape de veículos com motor a diesel. Os filtros DPF primeiro retêm as partículas e depois utilizam uma tecnologia catalítica para queimá-las continuamente nas temperaturas normais de funcionamento dos gases de escape de um motor a diesel.
Os filtros DPF são um tipo de filtro monolítico de fluxo de parede, com canais abertos em uma extremidade e fechados na outra. São instalados no sistema de escape de veículos a diesel para reduzir a emissão de partículas (PM) através de sua retenção. Os principais componentes dos gases de escape de motores a diesel são partículas (PM), monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos (HC). Os filtros de partículas diesel podem reduzir essas emissões em mais de 90% nos motores a diesel.
Com o desenvolvimento, o governo tem exigido padrões mais rigorosos para as emissões de gases de escape, por isso podemos fornecer revestimentos para DPF, PT, PD e RH conforme sua solicitação, geralmente nas normas Euro IV, V e VI.
Entretanto, de acordo com as diferentes demandas do mercado, produzimos cordierita e carbeto de silício para sua escolha. Abaixo, seguem os dados detalhados.
Propriedades físicas e químicas do filtro de partículas diesel de cordierita
Os filtros de cordierita oferecem excelente eficiência de filtração e são relativamente baratos (em comparação com os filtros de fluxo de parede de sílica). A principal desvantagem é que a cordierita tem um ponto de fusão relativamente baixo.
| Propriedade | Índice Técnico | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Propriedades | Densidade celular | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Espessura da parede | 0,017 polegadas | 0,012 polegadas | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Área frontal aberta | 34,5% | 34,5% | |
| Área de superfície geométrica | 33,3 polegadas quadradas/L | 47 polegadas quadradas/L | |
| 1,31 m²/L | 1,85 m²/L | ||
| Diâmetro hidráulico | 0,083 polegadas | 0,059 polegadas | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Módulo de ruptura | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Porosidade aparente | >=50% | >=50% | |
| Coeficiente de expansão térmica (20-800ºC) | <=1,2×10-6 /ºC | <=1,2×10-6 /ºC | |
| Resistência à compressão em temperatura normal | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Tamanho médio dos poros | 13 mícrons | 13 mícrons | |
| temperatura de fusão | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Eficiência de filtragem de fuligem | >=95% | >=95% | |
| Composição Química | SiO2 | 50,9±1% | |
| Al2O3 | 35,2±1% | ||
| MgO | 13,9±1% | ||
Propriedades físicas e químicas do filtro de partículas diesel de carbeto de silício
Os filtros de partículas diesel de carbeto de silício (filtros de fluxo de parede de SiC) têm um ponto de fusão e uma eficiência de filtragem mais elevados (podendo chegar a 95%) do que os de cordierita, sendo geralmente mais caros do que os filtros de fluxo de parede de cordierita.
| Item | Unidades | Índice Técnico |
| Conteúdo Sic | % | >90 |
| Densidade celular | CPSI | 200 |
| Espessura da parede | mm | 0,35-0,41 |
| comprimento da célula | mm | 1,2-1,45 |
| Porosidade aparente | % | 42-60 |
| Tamanho médio dos poros | m | 12-20 |
| resistência à compressão transversal | Mpa | >2,3 |
| resistência à compressão vertical | Mpa | 10-18 |
| Coeficiente de expansão térmica (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4,3-4,4 |
| Condutividade térmica (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Taxa de captura | % | >95 |
| densidade aparente | Kg/L | 0,8 |
| Área de filtro | m²/L | 0,75 |
| temperatura de amolecimento | ºC | 1400 |
Nossos tamanhos mais populares para sua referência.
| Tamanho | CPSI | Volume (L) |
| φ118*152,4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152,4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2,49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4,44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152,4 | 100/200 | 4,32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19,6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22,8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32,59 |
Em relação ao tamanho, podemos personalizar se a sua quantidade for grande.
Filtro de Partículas Diesel (DPF) de Carboneto de Silício
Data de publicação: 20 de dezembro de 2024