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Catalisador revestido com metal precioso e substrato metálico de grandes dimensões para conversor catalítico.

Catalisador revestido com metal precioso e substrato metálico de grandes dimensões para conversor catalítico.

Descrição resumida:

O catalisador de três vias com suporte metálico serve como componente externo essencial para a purificação dos gases de escape em sistemas de escapamento automotivos. Através de reações químicas de oxidação e redução, ele transforma eficazmente poluentes tóxicos, como monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio, em dióxido de carbono, vapor de água e nitrogênio, substâncias inofensivas, reduzindo eficientemente a poluição dos gases de escape dos veículos.

Catalisadores com substrato metálico apresentam vantagens notáveis.

Resistência a altas temperaturas
Excelente resistência a altas temperaturas, desempenho estável sob condições extremas de calor do escapamento.

Condutividade térmica superior
Condutividade térmica superior, transferência de calor rápida e ativação catalítica veloz.

Leve e compacto
Leve e com estrutura compacta, economiza espaço de instalação no veículo.

Alta resistência mecânica
Alta resistência mecânica, antivibração e durabilidade para uma longa vida útil.

Boa permeabilidade ao fluxo de ar
Boa permeabilidade ao fluxo de ar, baixa resistência ao escapamento e pequena perda de potência.

Alta eficiência catalítica
Revestimento fácil com metais preciosos, alta eficiência de reação catalítica

Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Descrição do produto

O conversor catalítico metálico é o dispositivo de purificação externo mais importante instalado no sistema de escape de um automóvel. Ele converte gases nocivos, como monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de carbono, emitidos pelo escapamento do veículo em compostos inofensivos, através da redução de dióxido de carbono, água e nitrogênio.

Especificação

Forma
Tamanho da concha (mm)
Tamanho do núcleo (mm)
Densidade celular (CPSI)
Rotundidade
Φ 30×22
Φ 28×20
100/200/300/400
Rotundidade
Φ 35×20
Φ 33×20
100/200/300/400
Rotundidade
Φ 35×30
Φ 33×30
100/200/300/400
Rotundidade
Φ 35×40
Φ 33×40
100/200/300/400
Rotundidade
Φ 35×50
Φ 33×50
100/200/300/400
Rotundidade
Φ 35×60
Φ 33×60
100/200/300/400
Rotundidade
Φ35 × 70/100/130
Φ33 × 60/90/120
100/200/300/400
Rotundidade
Φ42 × 70/100/130
Φ40 × 60/90/120
100/200/300/400
Rotundidade
Φ45 × 70/100/130
Φ43 × 60/90/120
100/200/300/400
Rotundidade
Φ63,5 × 85/100/130
Φ60,5 × 74,5/90/120
200/300/400
Rotundidade
Φ73 × 70/100/130 L
Φ70 × 60/90/120
200/300/400
Rotundidade
Φ93 × 70/100/130
Φ90 × 60/90/120
200/300/400
Rotundidade
Φ100,3 × 100/130
Φ98,3 × 90/120
600
Rotundidade
Φ144 × 150/152,4
Φ142 × 140/142,4
200/300/400
Rotundidade
Φ190 × 200
Φ188 × 190
200/300/400
Rotundidade
Φ420 × 100/130
Φ416 × 90/120
300/400
Pista de corrida
123×63×85
120×60×75
200/300
Pista de corrida
123×63×100
120×60×90
200/300
Pista de corrida
78,5×52×104
76,5×50×90
200/300
Padrão de emissão
Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA e CARB
Conformidade do motor
motores a gasolina, motores a diesel e geradores
Ingredientes catalisadores ativos
Pt, Pd, Rh e elementos de terras raras
Material de substrato
metálico (FeCrAL)
Formato: Redondo, oval, oval, retangular e outros formatos especiais de acordo com o projeto do cliente.
Observe:
1. Por favor, não utilize gasolina com chumbo.
2. Por favor, não execute o comando em alta velocidade por um longo período (estado de controle de malha aberta).
3. Por favor, não deixe a rotação do motor oscilar.
4. Por favor, não atire muito tarde.
5. Não pode ser iniciado por um longo período.
6. Não deixe o cabo de alta tensão desconectado por muito tempo para testar a ignição.
Revestimento: Pode ser revestido com base em Pt, Pd ou Rh, de acordo com diferentes requisitos, para atender aos padrões Euro 2-5, EPA e CARB.
 

Tipos

1 núcleo 2 núcleos 3 núcleos

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Vantagem

vantagem

Em comparação com o substrato cerâmico, o substrato metálico apresenta mais vantagens:
1. Melhor condução de calor, aquecimento rápido.
2. Reduzir a pressão nas costas.
3. Área efetiva maior.
4. Maior capacidade catalítica.
5. Design menor e mais flexível.
6. Parede mais fina.
7. Maior resistência mecânica.
8. Melhor resistência ao choque térmico e à fadiga térmica.
9. Maior vida útil.

Princípio de funcionamento

1 (1)

Aplicativo

1. Substrato metálico redondo e oval para veículos rodoviários.
2. Substrato metálico para motor de pequeno porte.
3. Substrato metálico para veículo fora de estrada.
4. Substrato metálico para catalisador industrial.
5. Substrato metálico com estrutura específica para outras aplicações.


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